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防墜器生產(chǎn)廠(chǎng)家加工生產(chǎn)速差防墜器時(shí)，難點(diǎn)之一就是降噪問(wèn)題。由于產(chǎn)品在使用的過(guò)程中，隨著人體移動(dòng)鋼絲繩要來(lái)回收縮，只要內(nèi)部棘輪的旋轉(zhuǎn)會(huì)發(fā)出一定的聲音，聲音過(guò)大時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)影響佩戴人員耳部不適。

有人會(huì)說(shuō)，可以通過(guò)增加導(dǎo)輪與工作面的間隙減小噪音，但是間隙過(guò)大就會(huì)影響產(chǎn)品穩(wěn)定性，間隙過(guò)小又會(huì)產(chǎn)生噪音，生產(chǎn)難度就難在取一個(gè)中間值。這需要大量的實(shí)驗(yàn)取證，小廠(chǎng)家是無(wú)法做到的，這也是為什么市場(chǎng)上防墜器價(jià)格有貴賤之分的原因之一。

要想一點(diǎn)噪音都沒(méi)有那個(gè)廠(chǎng)家也不能做到。但是通過(guò)以下河北冀力索具防墜器廠(chǎng)家的技術(shù)支持，可以讓一些小廠(chǎng)家生產(chǎn)的防墜器達(dá)到一個(gè)40分貝以下，這樣的分貝工人們長(zhǎng)久使用也不會(huì)對(duì)使用著身體造成任何傷害。

方法：按0度、90度兩個(gè)方向目測(cè)和使用鉛墜測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、齒 條的安裝情況，驅(qū)動(dòng)架與吊籠大梁、導(dǎo)軌架的扭轉(zhuǎn)變形情況控制導(dǎo)軌架偏差。確認(rèn)速差防墜器的各零部件的工作情況，是否符合防墜器運(yùn)行的要求，滿(mǎn)足導(dǎo)輪工作面與導(dǎo)軌間隙保持在0.5mm左右。用塞尺檢查防墜器的側(cè)隙，應(yīng)滿(mǎn)足0.5-0.7mm的要求， 檢查齒面磨痕來(lái)確定安裝調(diào)試時(shí)，安裝位 置及精度是否正確。在間隙中間涂抹一些潤(rùn)滑油基本上就能讓噪音降到40分貝以下。

速差防墜器內(nèi)部結(jié)構(gòu)

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