汽車流水線上拉力平衡器吊著焊槍固定在工作崗位上方，方便工人使用作業(yè)，提高了工作效率。拉力平衡器就是一種與操作工具配套使用的輔助工具，適用于汽車模具、配件焊接、流水線作業(yè)等場合。但是，不知道您有沒有研究過它的內部結構呢？我們就來看一下拉力平衡器的內部結構是怎么樣的？

拉力平衡器內部結構

要想觀看到內部結構就需要先拆開拉力平衡器，它的內部結構十分簡單，主要的部件就是塔輪和卷簧了。

卷簧是負責整個平衡器工作的零件，卷簧的拉力與重物的重力相平衡，這樣我們就能使重物處于無重的狀態(tài)下了，并且輕松的拉動操作工具來工作了。塔輪是鋼絲繩纏繞的工具，鋼絲繩在使用過程中可以有序的排列在塔輪上，不會造成鋼絲繩亂繩，同時也不會使鋼絲繩的擰勁松懈，這樣還能###它的使用壽命。

下面給大家展示一些拉力平衡器組裝現場圖片，讓沒見到過拉力平衡器內部構造的小伙伴看個夠、看個明白、看個過癮！

拉力平衡器現場組裝

上面所有組裝圖片內部圖全部來自彈簧平衡器生產廠家河北冀力索具有限公司，感謝河北冀力提供的圖片讓我們一睹為快！